Това са комплекти пластмасови модели в мащаб, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Проектиран около новия радиален двигател Pratt & Whitney с мощност 2000 к.с. и оборудван с най-големия пропелер, поставян някога на изтребител, Vought F4U Corsair се превърна в легенда. F4U-1 е първата серийна версия на Corsair. Той има обърнато крило тип “чайка” и рамков капак на кабината с плосък връх. Въпреки това скоро са открити много проблеми. Например, сривът на лявото крило често правеше кацането на Corsair нестабилно. Друг проблем беше лошата видимост поради дългия нос и рамковия капак. Затова е въведен F4U-1A: кабината е повдигната с около седем инча, рамковият капак е заменен с дизайн тип “полу-балон” и е монтирана по-висока подпора на опашното колело. По-късно е представен F4U-1D с капак без рамки за по-добра видимост. F4U-1D има и два пилона под централната секция на крилото, които могат да носят бомби до 1000 паунда и напалм. Освен това под всяко крило могат да се носят 5-инчови ракети. Така през 1944 г. F4U-1D е официално разгърнат като първия самолет от серията Corsair, базиран на самолетоносач. Започвайки с поставянето на F4U-1D в морските ескадрили VMF-124 и VMF-213 на борда на ESSEX на път за Филипините, F4U-1D е използван за атака срещу Япония като първа операция на ВМС на САЩ през 1945 г. Произведени са около 3700 броя F4U-1D, след което той заема утвърдено място във ВМС на САЩ поради своите способности и надеждност.
