Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Представяме късния модел на Messerschmitt Bf109 G-6 като вариация на комплект 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (който пресъздава ранния производствен модел) в нашата легендарна серия самолети 1/48. Наследявайки вярно пресъздадената форма, базирана на задълбочени проучвания, и отворените или затворени капаци на двигателя (взаимозаменяеми дори след сглобяване) от комплект 61117, този комплект автентично включва нови части за пресъздаване на характеристики като капаците на двигателя, използвани за късния модел Bf109 G-6, кабина тип Erla Haube и 21-сантиметрови ракетни установки под крилата. Насладете се на сравняването на разликите между комплект 61117 и този!
За реалния самолет
С над 30 000 произведени бройки, Messerschmitt Bf109 е най-масово произвежданият изтребител в историята; от неговите варианти, G-6 е най-многобройният с 13 000 самолета. Bf109 G-6, произвеждан от лятото на 1943 г., има отличителни капаци на двигателя с малка издутина и въздухозаборник под дясната издутина на носа (известни на немски като „Beule“) и по-малки канали за балистиката на картечниците в горната част на носа. В края на 1943 г. Bf109 G-6 използва кабина, наречена Erla Haube, с намалени рамки за по-добра видимост. Тези спецификации се наблюдават при много от късните модели на Bf109 G-6. От август 1943 г. 21-сантиметрови ракетни установки са монтирани от двете страни на крилата, тъй като Bf109 G-6 се изправя срещу формациите от четиримоторни тежки бомбардировачи, идващи от Обединеното кралство. Bf109 G-6 е разположен както на Западния, така и на Източния фронт, по-специално доминирайки над съветските противници, докато продължава да служи до края на Втората световна война.
За модела
Това е пластмасов сглобяем модел в мащаб 1/48. Дължина на фюзелажа: 188 мм, размах на крилата: 207 мм
Отличителният фюзелаж на Bf109 G-6 е вярно пресъздаден въз основа на задълбочени проучвания на реалния самолет
Капаците на двигателя на късния модел Bf109 G-6 са новоформовани, за да пресъздадат малката издутина и въздухозаборника под дясната издутина на носа (известни на немски като „Beule“) и по-малките канали за балистиката на картечниците в горната част на носа. Капаците на двигателя могат да бъдат сглобени отворени или затворени и да се сменят по ваше желание
Кабината Erla Haube също е пресъздадена чрез нови прозрачни части. Сглобете с отворена или затворена кабина
Включени са и нови части за пресъздаване на следните характеристики на самолета, пилотиран от Херман Граф:
Огледало за обратно виждане и издутина за покриване на огледалото в централната част на кабината
Врати на колесника и вътрешност с премахнати платнени капаци
21-сантиметрови ракетни установки и техните пилони, монтирани от двете страни на крилото
Предлага се с декали за 4 опции за маркировка (планирани), включително тази на Херман Граф, и ръководство за боядисване
Моделът може да бъде сглобен по един от следните три начина: ранен модел, късен модел и смесен модел с характеристики на ранен и късен (по-малки канали в горната част на носа без малка издутина под дясната издутина на носа)
Описание
Представяме късния модел на Messerschmitt Bf109 G-6 като вариация на комплект 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (който пресъздава ранния производствен модел) в нашата легендарна серия самолети 1/48. Наследявайки вярно пресъздадената форма, базирана на задълбочени проучвания, и отворените или затворени капаци на двигателя (взаимозаменяеми дори след сглобяване) от комплект 61117, този комплект автентично включва нови части за пресъздаване на характеристики като капаците на двигателя, използвани за късния модел Bf109 G-6, кабина тип Erla Haube и 21-сантиметрови ракетни установки под крилата. Насладете се на сравняването на разликите между комплект 61117 и този!
За реалния самолет
С над 30 000 произведени бройки, Messerschmitt Bf109 е най-масово произвежданият изтребител в историята; от неговите варианти, G-6 е най-многобройният с 13 000 самолета. Bf109 G-6, произвеждан от лятото на 1943 г., има отличителни капаци на двигателя с малка издутина и въздухозаборник под дясната издутина на носа (известни на немски като „Beule“) и по-малки канали за балистиката на картечниците в горната част на носа. В края на 1943 г. Bf109 G-6 използва кабина, наречена Erla Haube, с намалени рамки за по-добра видимост. Тези спецификации се наблюдават при много от късните модели на Bf109 G-6. От август 1943 г. 21-сантиметрови ракетни установки са монтирани от двете страни на крилата, тъй като Bf109 G-6 се изправя срещу формациите от четиримоторни тежки бомбардировачи, идващи от Обединеното кралство. Bf109 G-6 е разположен както на Западния, така и на Източния фронт, по-специално доминирайки над съветските противници, докато продължава да служи до края на Втората световна война.
За модела
Това е пластмасов сглобяем модел в мащаб 1/48. Дължина на фюзелажа: 188 мм, размах на крилата: 207 мм
Отличителният фюзелаж на Bf109 G-6 е вярно пресъздаден въз основа на задълбочени проучвания на реалния самолет
Капаците на двигателя на късния модел Bf109 G-6 са новоформовани, за да пресъздадат малката издутина и въздухозаборника под дясната издутина на носа (известни на немски като „Beule“) и по-малките канали за балистиката на картечниците в горната част на носа. Капаците на двигателя могат да бъдат сглобени отворени или затворени и да се сменят по ваше желание
Кабината Erla Haube също е пресъздадена чрез нови прозрачни части. Сглобете с отворена или затворена кабина
Включени са и нови части за пресъздаване на следните характеристики на самолета, пилотиран от Херман Граф:
Огледало за обратно виждане и издутина за покриване на огледалото в централната част на кабината
Врати на колесника и вътрешност с премахнати платнени капаци
21-сантиметрови ракетни установки и техните пилони, монтирани от двете страни на крилото
Предлага се с декали за 4 опции за маркировка (планирани), включително тази на Херман Граф, и ръководство за боядисване
Моделът може да бъде сглобен по един от следните три начина: ранен модел, късен модел и смесен модел с характеристики на ранен и късен (по-малки канали в горната част на носа без малка издутина под дясната издутина на носа)
