Това са комплекти пластмасови модели в мащаб, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Toyota беше познат производител на световната рали сцена от 1970-те години, а през 1992 г. техен участник беше Celica GT-FOUR (ST185), изключително способна кола, базирана на 2-литров редови четирицилиндров турбо двигател с 299 к.с., използваща предни и задни диференциали с ограничено приплъзване и хидравличен централен диференциал. Подобно на серийната кола, тя използваше окачване с подпори MacPherson, макар и олекотено чрез използването на алуминий в корпусите на подпорите и горните секции, и титан в стабилизатора. През 1993 г. колата имаше нова ливрея в цветовете на своя спонсор Castrol, и в първото рали за сезона в Монте Карло, пилотът Д. Ориол навакса изоставане от 71 секунди, за да постигне крайна победа – триумф, който зададе тона за сезона на Toyota, тъй като съотборникът му Ю. Канкунен стана шампион при пилотите, а Toyota – шампион при производителите.
За модела
Това е пластмасов сглобяем модел в мащаб 1/24. Дължина: 192 мм, ширина: 77 мм
Този модел пресъздава колата с гладки гуми и нисък просвет, както се появи в ралито на асфалтова настилка
Включва точни изображения на фаровете за нощно шофиране и завой. Това са опционални части в модела
Реалистичният интериор има изображения на предпазна клетка, състезателни седалки тип “корито” и други
Включена е мрежа за пресъздаване на секциите на предната броня
Долната част има много детайли за разглеждане, с изображения на преден предпазител, въздуховоди и други
Включени са декали за пресъздаване на лога на спонсори и други маркировки, включително лога на гумите
