Това са комплекти пластмасови модели в мащаб, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
ИТАЛИАНСКИ ВЪЗДУШНИ СИЛИ ORPHEUS РАЗУЗНАВАТЕЛЕН ПОД – ИЗПЪКНАЛ КАПАК ЗА ФОТО-РАЗУЗНАВАТЕЛНА СИСТЕМА – 2 ALE 40 ДИСПЕНСЕРА ЗА CHAFF – ФИНО ГРАВИРАНИ ЛИНИИ НА ПАНЕЛИТЕ И НИТОВЕ – НАПЪЛНО ДЕТАЙЛИРАН ДВИГАТЕЛ, КОКПИТ И ОТСЕК ЗА АВИОНИКА – НАПЪЛНО ДЕТАЙЛИРАН ОТСЕК ЗА ОРЪДИЕ С ПЪЛЕН МОНТАЖ НА M-61 VULCAN – ОТВОРЕНИ ИЛИ ЗАТВОРЕНИ ВЪЗДУШНИ СПИРАЧКИ – ФОТОЕТЧВАНА ПЛАСТИНА – 325 ЧАСТИ – 2 ОГРОМНИ ЛИСТА С ДЕКАЛИ ЗА 8 ВЕРСИИ – ЛИСТ С ИНСТРУКЦИИ С ЦВЕТНИ ПРОФИЛИ
Lockheed F-104 Starfighter е един от най-известните изтребители в историята на авиацията, а също и един от тези с най-дълъг експлоатационен живот: неговата история започва в края на 50-те години и завършва, за някои военновъздушни сили, в средата на 2000-те. Неговият уникален корпус, с тънък фюзелаж и много малка площ на крилата, направи този самолет идеален като прехващач. Благодарение на тягата на своя турбореактивен двигател с форсажна камера General Electric J79-GE-11A, той можеше да надвиши Mach 2.2 с отлична скорост на изкачване. Но той не беше много маневрен и беше труден за пилотиране. F-104G Starfighter беше произвеждан по лиценз от няколко европейски авиационни индустрии. От средата на 60-те години той се превърна в стандартен прехващач за много страни от НАТО, включително Италия, Германия, Холандия, Гърция и Турция. Въоръжението беше основно същото като при предишните версии, с 20-мм оръдие Vulcan и опция за монтиране под крилата на ракети въздух-въздух, бомби или допълнителни горивни резервоари за увеличаване на обсега на самолета. С течение на времето към традиционната служба на прехващач бяха добавени разузнавателни задачи. Поради това F-104G беше оборудван със специализиран външен разузнавателен под „Orpheus“, който даде отлични оперативни резултати.
