2 листа със супер декали – Фотоецвани части и хромирани елементи – Черни ацетатни калобрани – Комплект аксесоари с маркучи, винтове и пружини – Отварящ се преден и заден капак – Отварящи се предни врати – Високодетайлен интериор – Вярна репродукция на двигателния отсек – Работещо окачване – Офроуд джанти и гумени гуми – Кормилно управление – Лист с инструкции за боядисване
Спортната версия на пътния модел Lancia Delta – “HF” 4WD – е икона на рали автомобилите. Delta HF е произвеждана през втората половина на 80-те години и участва в Световния рали шампионат от 1987 до 1988 г., печели две световни титли и заема първо място в много състезания като престижното рали Монте Карло и това в Сан Ремо. Нейното развитие, Lancia Delta Integrale, участва в състезания до 1993 г., печели още 5 световни титли и затвърждава “Palmares” в офроуд състезанията на италианската компания. В много естетически детайли, които я правят по-мускулеста, като разширените калници и новите въздухозаборници на капака, технологията и двигателят на HF Integrale също са подобрени. Производителността на 1995-кубиковия турбо двигател, например, е увеличена до 185 к.с. През 1989 г. Lancia Delta HF Integrale 16v участва в рали Санремо с оригинална и привличаща вниманието ливрея “Rosso Corsa”. Замислена от “основния спонсор” на състезателния отбор и проектирана от Джорджето Джуджаро, тя е вдъхновена от рали автомобилите от 60-те и 70-те години като Flavia и Fulvia. Мики Биазон и Тициано Сивиеро водят Delta “в червено” до победа, затвърждавайки традицията и легендарния статус на Lancia в света на рали шофирането.
Спортната версия на пътния модел Lancia Delta – “HF” 4WD – е икона на рали автомобилите. Delta HF е произвеждана през втората половина на 80-те години и участва в Световния рали шампионат от 1987 до 1988 г., печели две световни титли и заема първо място в много състезания като престижното рали Монте Карло и това в Сан Ремо. Нейното развитие, Lancia Delta Integrale, участва в състезания до 1993 г., печели още 5 световни титли и затвърждава “Palmares” в офроуд състезанията на италианската компания. В много естетически детайли, които я правят по-мускулеста, като разширените калници и новите въздухозаборници на капака, технологията и двигателят на HF Integrale също са подобрени. Производителността на 1995-кубиковия турбо двигател, например, е увеличена до 185 к.с. През 1989 г. Lancia Delta HF Integrale 16v участва в рали Санремо с оригинална и привличаща вниманието ливрея “Rosso Corsa”. Замислена от “основния спонсор” на състезателния отбор и проектирана от Джорджето Джуджаро, тя е вдъхновена от рали автомобилите от 60-те и 70-те години като Flavia и Fulvia. Мики Биазон и Тициано Сивиеро водят Delta “в червено” до победа, затвърждавайки традицията и легендарния статус на Lancia в света на рали шофирането.
