Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Бронетранспортьорът Sd.Kfz.251 е основното бронирано транспортно средство на германския Вермахт.
Той е разработен от компанията Hanomag през 1938 г., базиран на артилерийския влекач Sd.Kfz.11, като серийното производство започва през лятото на следващата година.
Бронетранспортьорите Sd.Kfz.251 са произведени в четири основни варианта: Ausf.A, B, C и D, като съществуват 23 различни версии за нуждите на армията, отличаващи се по своето въоръжение и оборудване.
Вариантът 251/1 е стандартното транспортно средство за германската моторизирана пехота, способно да превозва един отряд войници.
Тези бойни машини са били на служба в германската армия през цялата от Втората световна война и са били използвани на всички театри на военните действия, като общо са произведени 15 252 единици в различни серии и модификации.
Сред другите бронетранспортьори, произведени по време на Втората световна война, те са на второ място след американския M3 по количество.
Sd.Kfz.251 Ausf.B е вторият вариант в линията на тези бронетранспортьори, като производството започва през втората половина на 1939 г.
Направени са няколко промени в дизайна на превозното средство, свързани най-вече с технологични подобрения, като основната модификация е премахването на наблюдателните процепи по страничните стени.
Производството на Sd.Kfz.251 Ausf.B продължава до края на 1940 г.
Забележителните операции, в които участват, включват окупацията на Балканите, операция “Барбароса” и бойните действия в Северна Африка.
Бронетранспортьорът Sd.Kfz.251 е основното бронирано транспортно средство на германския Вермахт.
Той е разработен от компанията Hanomag през 1938 г., базиран на артилерийския влекач Sd.Kfz.11, като серийното производство започва през лятото на следващата година.
Бронетранспортьорите Sd.Kfz.251 са произведени в четири основни варианта: Ausf.A, B, C и D, като съществуват 23 различни версии за нуждите на армията, отличаващи се по своето въоръжение и оборудване.
Вариантът 251/1 е стандартното транспортно средство за германската моторизирана пехота, способно да превозва един отряд войници.
Тези бойни машини са били на служба в германската армия през цялата от Втората световна война и са били използвани на всички театри на военните действия, като общо са произведени 15 252 единици в различни серии и модификации.
Сред другите бронетранспортьори, произведени по време на Втората световна война, те са на второ място след американския M3 по количество.
Sd.Kfz.251 Ausf.B е вторият вариант в линията на тези бронетранспортьори, като производството започва през втората половина на 1939 г.
Направени са няколко промени в дизайна на превозното средство, свързани най-вече с технологични подобрения, като основната модификация е премахването на наблюдателните процепи по страничните стени.
Производството на Sd.Kfz.251 Ausf.B продължава до края на 1940 г.
Забележителните операции, в които участват, включват окупацията на Балканите, операция “Барбароса” и бойните действия в Северна Африка.
