Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Tamiya с гордост обявява пускането на Honda CB1000F като ново допълнение към нашата серия мотоциклети в мащаб 1/12. Серията CB на Honda за шосейни спортни мотори има дълга и горда история на иновации; тя започва с Benly CB92 Super Sports от 1959 г. и включва машини като определящия жанра CB750 FOUR от 1969 г. с неговия редови четирицилиндров двигател, DOHC 4-клапановия двигател CB750F/900F, разработен за европейския пазар, и фокусирания върху състезанията CB1100R от 1981 г. Пренасяйки се към март 2025 г., Honda обяви, че съществуващият флагман CB1300SF ще предаде щафетата на концептуалния модел CB1000F. Малко след това, през ноември същата година, той влезе в продажба като CB1000F. Дизайнерската концепция на CB1000F „Best Balance Roadster“ изискваше той да се чувства у дома си в различни ситуации – от ежедневна употреба до туризъм.
Той наследява и актуализира емблематичния стил „Flowing Line“, популяризиран от неговите предшественици CB750F/900F, като формата се влива плавно от резервоара чак до задната опашка, преминавайки през страничните капаци, за да придаде на мотора неговия мощен и бърз силует. Кръглият LED фар привлича вниманието със своя модерен, но традиционен дизайн, обграден от пръстеновидна светлина и включващ хромиран ринг и централна секция с надпис HONDA. Отзад моделът на седалката е вдъхновен от CB750F, а погледът е привлечен от дизайнерски елементи като големия стоп и ауспуха, който доминира от дясната страна на мотора. Някои казват, че означението CB идва от C в „motor cycle“ и B в „clubman“, но може да се спори, че тази нова итерация има C за „creative“ (креативен) и B за „benchmark“ (еталон). Така или иначе, той обещава часове на безгрижно каране за всички: поредната икона в серия, пълна с такива.
За модела
Това е сглобяем модел в мащаб 1/12. Дължина: 178 мм, височина: 73 мм, височина: 109 мм
Формата и плавните линии на Honda CB1000F са уловени със стил
Основни компоненти като двигател, предно и задно окачване, ауспух и стойка са закрепени към рамката с винтове
Металните секции на истинския мотор, като ауспух, фар, вътрешни тръби на предната вилка и повърхности на страничните огледала, са изобразени с метални части
Включена е прозрачна червена част за улавяне на отличителния стоп, както и прозрачни части за пресъздаване на пръстена около фара и неговата повърхност, LCD дисплея и предното стъкло
Включва реалистични изображения на двигателя с течно охлаждане с 4 цилиндъра в редица и радиаторни маркучи с мрежести шарки (изминаха около 25 години, откакто пуснахме комплект, изобразяващ двигател без обтекатели)
Една част автентично пресъздава резервоара за гориво и предния калник заедно, за да се ограничат линиите на сглобка
Веригата е разделена на лява и дясна половина и фино пресъздава ролковите секции
Частите на спирачния диск имат малки отвори, а външните и вътрешните дискове са отделни части за по-лесно боядисване
Включва метална пружина за заден амортисьор и винилови тръбички за тръби като окабеляване на съединителя и спирачен маркуч
Специализираните предни и задни гуми от синтетичен каучук имат реалистични изображения на грайферите, а седалката има автентични изображения на кожени шарки
Предлага се с маскиращи стикери за използване върху измервателния уред и капачката на резервоара за гориво
Изберете дали да използвате обтекателя на фара, който е опционален както за мотора в пълен размер, така и за този модел
Описание
Tamiya с гордост обявява пускането на Honda CB1000F като ново допълнение към нашата серия мотоциклети в мащаб 1/12. Серията CB на Honda за шосейни спортни мотори има дълга и горда история на иновации; тя започва с Benly CB92 Super Sports от 1959 г. и включва машини като определящия жанра CB750 FOUR от 1969 г. с неговия редови четирицилиндров двигател, DOHC 4-клапановия двигател CB750F/900F, разработен за европейския пазар, и фокусирания върху състезанията CB1100R от 1981 г. Пренасяйки се към март 2025 г., Honda обяви, че съществуващият флагман CB1300SF ще предаде щафетата на концептуалния модел CB1000F. Малко след това, през ноември същата година, той влезе в продажба като CB1000F. Дизайнерската концепция на CB1000F „Best Balance Roadster“ изискваше той да се чувства у дома си в различни ситуации – от ежедневна употреба до туризъм.
Той наследява и актуализира емблематичния стил „Flowing Line“, популяризиран от неговите предшественици CB750F/900F, като формата се влива плавно от резервоара чак до задната опашка, преминавайки през страничните капаци, за да придаде на мотора неговия мощен и бърз силует. Кръглият LED фар привлича вниманието със своя модерен, но традиционен дизайн, обграден от пръстеновидна светлина и включващ хромиран ринг и централна секция с надпис HONDA. Отзад моделът на седалката е вдъхновен от CB750F, а погледът е привлечен от дизайнерски елементи като големия стоп и ауспуха, който доминира от дясната страна на мотора. Някои казват, че означението CB идва от C в „motor cycle“ и B в „clubman“, но може да се спори, че тази нова итерация има C за „creative“ (креативен) и B за „benchmark“ (еталон). Така или иначе, той обещава часове на безгрижно каране за всички: поредната икона в серия, пълна с такива.
За модела
Това е сглобяем модел в мащаб 1/12. Дължина: 178 мм, височина: 73 мм, височина: 109 мм
Формата и плавните линии на Honda CB1000F са уловени със стил
Основни компоненти като двигател, предно и задно окачване, ауспух и стойка са закрепени към рамката с винтове
Металните секции на истинския мотор, като ауспух, фар, вътрешни тръби на предната вилка и повърхности на страничните огледала, са изобразени с метални части
Включена е прозрачна червена част за улавяне на отличителния стоп, както и прозрачни части за пресъздаване на пръстена около фара и неговата повърхност, LCD дисплея и предното стъкло
Включва реалистични изображения на двигателя с течно охлаждане с 4 цилиндъра в редица и радиаторни маркучи с мрежести шарки (изминаха около 25 години, откакто пуснахме комплект, изобразяващ двигател без обтекатели)
Една част автентично пресъздава резервоара за гориво и предния калник заедно, за да се ограничат линиите на сглобка
Веригата е разделена на лява и дясна половина и фино пресъздава ролковите секции
Частите на спирачния диск имат малки отвори, а външните и вътрешните дискове са отделни части за по-лесно боядисване
Включва метална пружина за заден амортисьор и винилови тръбички за тръби като окабеляване на съединителя и спирачен маркуч
Специализираните предни и задни гуми от синтетичен каучук имат реалистични изображения на грайферите, а седалката има автентични изображения на кожени шарки
Предлага се с маскиращи стикери за използване върху измервателния уред и капачката на резервоара за гориво
Изберете дали да използвате обтекателя на фара, който е опционален както за мотора в пълен размер, така и за този модел
