Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Известни със своето спортно и балансирано шофиране, автомобилите BMW от всички поколения са широко активни в различни моторни спортове, включително предвоенни състезания като Льо Ман и Миле Миля, и следвоенни събития като Европейския шампионат за туристически автомобили. Най-новата машина, която символизира BMW, е BMW M4 GT3.
Купето от Серия 4 е производно на компактния седан на компанията, Серия 3. Този автомобил, предназначен само за състезания, който BMW обяви през 2021 г., е базиран на 2-вратото купе от Серия 4. Двигателят B58B30 е традиционният редови 6-цилиндров двигател на BMW и с работен обем от 2993 куб. см доставя максимална мощност от 590 к.с.
Каросерията е претърпяла различни аеродинамични модификации, включително големи вентилационни отвори на предния капак, в съответствие с разпоредбите на категорията GT3, а задната част е оборудвана с крило, закрепено със стойки тип „лебедова шия“. Както подсказва името му, M4 GT3 беше изпратен да доминира в състезанията от категория GT3, провеждани в Европа и САЩ. Доставките за състезателни отбори по целия свят започнаха през 2022 г. и колата се състезава и в клас GT300 на Super GT в Япония. Едно от най-успешните състезания е DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), Германският шампионат за туристически автомобили, който започна през 1984 г.
Той е известен със своята ожесточена конкуренция между местни производители като BMW, Mercedes-Benz, Audi и Opel, а понякога и с чуждестранни отбори като Alfa Romeo. Той също така е популярен като състезание за туристически автомобили в Япония. DTM премина през няколко ревизии на правилата и периоди на неактивност, но започвайки от сезон 2021, DTM, който се оспорваше съгласно разпоредбите на Клас 1 до 2020 г., започна да използва машини от категория GT3. BMW, дългогодишен конкурент в DTM, замени своя предшественик, BMW M6 GT3 DTM, с четири M4 GT3 за сезон 2022.
Съставът се състоеше от кола № 10, управлявана от Естебан Мут, и кола № 11, управлявана от Марко Витман от Walkenhorst Motorsport, както и кола № 25, управлявана от Филип Енг, и кола № 31, управлявана от Шелдън ван дер Линде от Schubert Motorsport. Шелдън ван дер Линде беше особено силен през целия сезон, печелейки както Състезание 1, така и Състезание 2 във втория кръг на Лаузицринг, а също и Състезание 1 в петия кръг на Нюрбургринг. Той постоянно се класираше на предни позиции в други състезания, трупайки точки и в крайна сметка стана шампион за сезона. В същото време Schubert Motorsport зае първо място в отборното класиране, доказвайки високия потенциал на BMW M4 GT3.
Описание
Известни със своето спортно и балансирано шофиране, автомобилите BMW от всички поколения са широко активни в различни моторни спортове, включително предвоенни състезания като Льо Ман и Миле Миля, и следвоенни събития като Европейския шампионат за туристически автомобили. Най-новата машина, която символизира BMW, е BMW M4 GT3.
Купето от Серия 4 е производно на компактния седан на компанията, Серия 3. Този автомобил, предназначен само за състезания, който BMW обяви през 2021 г., е базиран на 2-вратото купе от Серия 4. Двигателят B58B30 е традиционният редови 6-цилиндров двигател на BMW и с работен обем от 2993 куб. см доставя максимална мощност от 590 к.с.
Каросерията е претърпяла различни аеродинамични модификации, включително големи вентилационни отвори на предния капак, в съответствие с разпоредбите на категорията GT3, а задната част е оборудвана с крило, закрепено със стойки тип „лебедова шия“. Както подсказва името му, M4 GT3 беше изпратен да доминира в състезанията от категория GT3, провеждани в Европа и САЩ. Доставките за състезателни отбори по целия свят започнаха през 2022 г. и колата се състезава и в клас GT300 на Super GT в Япония. Едно от най-успешните състезания е DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), Германският шампионат за туристически автомобили, който започна през 1984 г.
Той е известен със своята ожесточена конкуренция между местни производители като BMW, Mercedes-Benz, Audi и Opel, а понякога и с чуждестранни отбори като Alfa Romeo. Той също така е популярен като състезание за туристически автомобили в Япония. DTM премина през няколко ревизии на правилата и периоди на неактивност, но започвайки от сезон 2021, DTM, който се оспорваше съгласно разпоредбите на Клас 1 до 2020 г., започна да използва машини от категория GT3. BMW, дългогодишен конкурент в DTM, замени своя предшественик, BMW M6 GT3 DTM, с четири M4 GT3 за сезон 2022.
Съставът се състоеше от кола № 10, управлявана от Естебан Мут, и кола № 11, управлявана от Марко Витман от Walkenhorst Motorsport, както и кола № 25, управлявана от Филип Енг, и кола № 31, управлявана от Шелдън ван дер Линде от Schubert Motorsport. Шелдън ван дер Линде беше особено силен през целия сезон, печелейки както Състезание 1, така и Състезание 2 във втория кръг на Лаузицринг, а също и Състезание 1 в петия кръг на Нюрбургринг. Той постоянно се класираше на предни позиции в други състезания, трупайки точки и в крайна сметка стана шампион за сезона. В същото време Schubert Motorsport зае първо място в отборното класиране, доказвайки високия потенциал на BMW M4 GT3.
