Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Messerschmitt Me 410 Hornisse е двумоторен тежък изтребител с ниско разположено крило, разработен от известния германски производител на самолети като развитие на предишния Me-210. Тежкият изтребител е предназначен да замени остарелите Bf-110 в ескадрилите на Luftwaffe. Задвижван от два двигателя Daimler-Benz DB603 с мощност 1750 к.с., той може да изпълнява няколко оперативни роли. Тежко въоръжен с четири 20-мм оръдия Mauser и два 7,92-мм картечника, монтирани в предната част на самолета, той разполага и с два дистанционно управлявани картечника MG 131, разположени в странични „барбети“ на фюзелажа. Първоначалните версии за тактическа подкрепа и бомбардировъчни мисии могат да носят настъпателен товар от над 500 кг във вътрешния бомбов отсек или на подкрилни пилони. Разпределението към ескадрилите на Luftwaffe започва от средата на 1943 г. Me-410 участва в бойни действия на различни фронтове — от Италия и Балканите до Източния фронт.
Messerschmitt Me 410 Hornisse е двумоторен тежък изтребител с ниско разположено крило, разработен от известния германски производител на самолети като развитие на предишния Me-210. Тежкият изтребител е предназначен да замени остарелите Bf-110 в ескадрилите на Luftwaffe. Задвижван от два двигателя Daimler-Benz DB603 с мощност 1750 к.с., той може да изпълнява няколко оперативни роли. Тежко въоръжен с четири 20-мм оръдия Mauser и два 7,92-мм картечника, монтирани в предната част на самолета, той разполага и с два дистанционно управлявани картечника MG 131, разположени в странични „барбети“ на фюзелажа. Първоначалните версии за тактическа подкрепа и бомбардировъчни мисии могат да носят настъпателен товар от над 500 кг във вътрешния бомбов отсек или на подкрилни пилони. Разпределението към ескадрилите на Luftwaffe започва от средата на 1943 г. Me-410 участва в бойни действия на различни фронтове — от Италия и Балканите до Източния фронт.
