Това са комплекти пластмасови модели, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Carro Armato P40 с метална цев на оръдието и фотоецване. ФОТОЕТЧВАНЕ – МЕТАЛНА ЦЕВ НА ОРЪДИЕТО – ВЕРИГИ ТИП “ВРЪЗКА И ДЪЛЖИНА” – ЛИСТ С ДЕКАЛИ ЗА 2 ВЕРСИИ – ЦВЕТЕН ЛИСТ С ИНСТРУКЦИИ
Първите години на Втората световна война подчертаха неадекватността на италианските средни танкове в съвременната война, която сега се характеризираше със сблъсъци между тежко въоръжени и тежко бронирани танкове, а също и от използването на по-ефективни и смъртоносни противотанкови оръжия. След подробен анализ на германските и военните превозни средства на противниците от Втората световна война – британски и съветски, беше създаден 26-тонен тежък танк. Този нов танк, който претърпя няколко дизайнерски промени с течение на времето, включваше по-модерни характеристики като наклонени предни плочи, по-мощен и по-добре представящ се 420 к.с. дизелов двигател и по-подходящо основно въоръжение, 75/34 оръдие Ansaldo. P26/40, както ще бъде известен завинаги, за съжаление запази някои остарели характеристики, които бяха характерни за производството на италиански бронирани превозни средства от средата на 30-те години, а именно нитоването на бронеплочите и системата за окачване с листови ресори.
Carro Armato P40 с метална цев на оръдието и фотоецване. ФОТОЕТЧВАНЕ – МЕТАЛНА ЦЕВ НА ОРЪДИЕТО – ВЕРИГИ ТИП “ВРЪЗКА И ДЪЛЖИНА” – ЛИСТ С ДЕКАЛИ ЗА 2 ВЕРСИИ – ЦВЕТЕН ЛИСТ С ИНСТРУКЦИИ
Първите години на Втората световна война подчертаха неадекватността на италианските средни танкове в съвременната война, която сега се характеризираше със сблъсъци между тежко въоръжени и тежко бронирани танкове, а също и от използването на по-ефективни и смъртоносни противотанкови оръжия. След подробен анализ на германските и военните превозни средства на противниците от Втората световна война – британски и съветски, беше създаден 26-тонен тежък танк. Този нов танк, който претърпя няколко дизайнерски промени с течение на времето, включваше по-модерни характеристики като наклонени предни плочи, по-мощен и по-добре представящ се 420 к.с. дизелов двигател и по-подходящо основно въоръжение, 75/34 оръдие Ansaldo. P26/40, както ще бъде известен завинаги, за съжаление запази някои остарели характеристики, които бяха характерни за производството на италиански бронирани превозни средства от средата на 30-те години, а именно нитоването на бронеплочите и системата за окачване с листови ресори.
