Това са комплекти пластмасови модели в мащаб, които изискват сглобяване и боядисване. Те не съдържат бои и лепила, освен ако не е посочено друго.
Описание
Първият пътнически автомобил на Honda, двуместният спортен кабриолет S500, беше обявен за първи път на автомобилното изложение в Токио през 1962 г. и влезе в продажба на следващата година. След прекратяването на производството на неговия наследник, S800, Honda се отказа от производството на спортни автомобили с предно разположен двигател и задно предаване. Септември 1998 г. отбеляза сензационното възраждане на този тип с обявяването на S2000. Този двуместен кабриолет се отличава с традиционния спортен външен вид с целенасочен дизайн с дълъг преден капак и къса задна част. Футуристичните фарове се увиват около страните, изглеждайки изтеглени назад, готови за скорост. Атмосферният 2,0-литров редови 4-цилиндров DOHC-VTEC двигател генерира над 250 к.с., като същевременно успява да намали токсичните емисии до 1/10 от нивото на своите предшественици. Позиционирането на двигателя също е идеално, разположен точно зад предната ос за постигане на разпределение на теглото 50/50. Здравата каросерия и превъзходното пътно поведение, съчетани с окачване с двойни носачи на четирите колела и новоразработена 6-степенна ръчна трансмисия, предлагат висока управляемост и синтез между кола и водач. Интериорът на купето включва спортни седалки, най-съвременни цифрови индикатори и червен бутон за стартиране на двигателя. Разбира се, удароустойчивият дизайн, въздушната възглавница и всички останали функции за безопасност на съвременните спортни автомобили също са били напълно обмислени. Разработен в чест на 50-годишнината на Honda, S2000 със сигурност ще заеме своето място като спортния автомобил с 2000 кубика, който трябва да бъде победен през 21-ви век.
